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相模鉄道 撮影会in相模大塚

2019/10/18 Fri 21:02 +09:00 東京周辺 > 相模鉄道

各地に想像以上の被害をもたらした台風19号が去った14日、相模鉄道で「7000系。12000系撮影会in相模大塚」が行われました。ずっと家の中で台風の行方を見守っていたので、体を動かすこともあって出かけることにしました。中央林間駅で東急田園都市線から小田急江ノ島線に乗り換え、大和駅から相鉄に向かうルート。

相模大塚のホームに降りると、7000系、12000系に加え2000系も端っこに。跨線橋を渡ったところから、線路に入れるようになっていました。ちょうど“そうにゃん”が2両の間に並ぶところでした、手を伸ばして前の人の頭越しに撮影。

会場を出て、人のいない跨線橋上からゆっくり撮り、ここまで来たのなら、車両センターのあるかしわ台駅に行って静態保存してある蒸気機関車を見に行くことにしました。

たくさん並んでいる車両の中に、JRの車両もありました。車両ラーセンターの入口で許可を得て鍛翕監擦両気機関車と客車を見せていただきました。屋根があって、さすがに保存状態はいいですね。

帰りは西谷駅で下車したら、試運転中の12000系が通過していきました。ずっと小雨で、色がダークがかっていたのが残念でした。

東急中央林間駅

相模鉄道 撮影会in相模大塚

相模鉄道 撮影会in相模大塚

相模鉄道 撮影会in相模大塚

相模鉄道 かしわ台車両センター

相模鉄道 かしわ台車両センター

相模鉄道 西谷駅

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横浜市営地下鉄 ブルー&グリーンライン

2019/10/17 Thu 11:17 +09:00 東京周辺 > 横浜市営地下鉄

早朝のテレビで横浜西方寺の赤、黄、白、ピンクの曼珠沙華が咲いているのを見て、東急東横線綱島から路線バスで新羽に。読みが判らなかったけど、下車のときに「にっぱ」と読むことが判明。テレビを見た方が多かったのか、すごい人。西方寺は茅葺きの山門、本堂、鐘楼で横浜とは思えない雰囲気。

帰りは久しぶりに横浜市営地下鉄グリーンライン新羽駅からと思っていたので乗車。車両はナンバーが3000でほとんど同じ形ですが、塗装が変わっていたので光の加減かと思っていたのですが、帰ってネットを見たら3形式あって色分けが違うことがわかりました。

センター北とセンター南の間はグリーンラインと併走するので複々線。グリーンラインに乗換えて日吉へ。グリーンラインも正面から撮ったのは初めて。ごつい感じだったんだ。

西芳寺の曼珠沙華

横浜市営地下鉄 ブルーライン

横浜市営地下鉄 ブルーライン

横浜市営地下鉄グリーンライン

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JR鹿島神宮駅

2019/10/15 Tue 12:54 +09:00 JR東日本 > 外房・内房・鹿島線

9月末、いつかは行ってみたいと思っていた東国三社を一日かけて回ってきました。まず高速バスで息栖神社、路線バスで鹿島神宮に行き、そこからJR鹿島線に乗って佐原からコミュニティバスで香取神宮というルートです。

鹿島神宮だけは最寄り駅があります。香取神宮はJR香取駅から徒歩30分、息栖神社に至ってはJR小見川駅が最も近いのですが歩くと1時間半。タクシーを使うしかありません。頻繁に出ている高速バス
で鹿島セントラルホテルで下車すれば、徒歩30分で行くことができます。結局、鉄道に乗ったのは鹿島神宮と佐原の間だけでした。

鹿島神宮駅に鹿島臨港鉄道のラッピング車が停車しているのを遠くから見て、カメラを出した時には発車してしまいました。残念。帰りの高速バスに乗り遅れ、香取駅で1時間近く待っていたときに貨物列車に会うことができたのは良かったかもしれません。

JR鹿島神宮駅

JR鹿島神宮駅

JR佐原駅

JR香取駅

JR香取駅

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東武鉄道 亀戸線と野田線

2019/10/01 Tue 11:45 +09:00 東京周辺 > 東武鉄道

東武鉄道 亀戸線東武鉄道春日部駅に行く途中、亀戸線と野田線に寄ってみました。アーバンパークラインより野田線と言った方がやっぱり馴染。しかし、もうじき全線急行と特急アーバンライナーも走るみたいで、ポスターが貼ってありました。工事が終わって複線区間が増えたからかな。

亀戸線ではオレンジのリバイバルカラー車を見ました。東急2020系も多くなりました。野田線はステンレス車が少なく、鋼製車が多かったです。


東武鉄道 亀戸線

東武鉄道

東武鉄道 春日部駅

東武鉄道 春日部駅

東武鉄道 春日部駅

東武鉄道 春日部駅

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都営地下鉄西馬込車両基地

2019/09/30 Mon 11:41 +09:00 東京都交通局 > 都営地下鉄

息子の子供が行っている保育園に行った帰りに、近くにある都営浅草線の車両基地である馬込検修所へ。基地を横切る歩道橋は、以前改修工事中で、柵に囲われていて何も見えませんでした。

今回は工事も完全に終わって両側を見ることができました。しかし以前は隙間のある粗い目の金網で撮るのに苦労しなかったけど、新しい金網の目は細かく、スマホのカメラでも撮ると金網が入ってしまいます。

しかたがないのでスマホを頭の上にできるだけあげて、画面を見ずに数枚撮ったら見られるカットが。新しい車両がかなり増えていました。

都営地下鉄西馬込車両基地

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JRと相鉄の乗り入れ

2019/09/26 Thu 12:10 +09:00 JR東日本 > 横須賀線

少し前に京浜急行に乗ったら。花月園駅近くで埼京線グリーン帯のE233と、相鉄12000系を見かけて、JRと相鉄相互乗り入れの試運転をしていることがわかり、武蔵小杉ならうまく撮れると出かけてみました。

武蔵小杉駅ホームの新川崎方面にいると、横須賀線、湘南新宿ライン、成田エクスプレス、東海道新幹線が通り過ぎます。1時間弱粘りましたが現れませんでした。その後、新鶴見信号所にも行って見ると、グリーン帯のE233が武蔵小杉駅へ行くのは見ました。遠すぎて撮れず。

さらに後日、相鉄かしわ台駅に行ってみるとグリーン帯のE233を見ることができました。確かではないですが見た時間から推測すると、12時前に花月園あたりの貨物線を相鉄12000系、14時頃グリーン帯のE233。新鶴見信号所から武蔵小杉駅へは16時半ごろ通るようです。もうじき乗り入れるので、たくさん見ることができるでしょう。

武蔵小杉駅あたり

武蔵小杉駅あたり

武蔵小杉駅あたり

武蔵小杉駅あたり

武蔵小杉駅あたり

新鶴見信号所

相鉄かしわ台

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東急目黒線3020系試運転

2019/09/12 Thu 11:03 +09:00 東急電鉄 > 目蒲線

9月初めに元住吉検車区踏切で目黒線新車3020系の試運転を見たのですが、時間が取れず、目黒線を走る様子を見ることはできませんでした。どうやら日中、目黒線内を試運転で往復しているようなので、今度は3020系の走る姿を目的に出かけました。

武蔵小杉駅のホームで待っていると3020系が、地上線から高架線に上がってきました。運転席にヘルメットを被って置いてあるのが目印のようです。

しんがたしゃりょう3020けい
ただいま うんてんしゅさんの
れんしゅうちゅうです。
もうすこしまってね!


と書かれていました。
この後も大岡山近くでも試運転を目撃。10月の時刻表改変時から運用に入るようです。何度も書きますが帯のブルーをもっと濃くできないかなぁ。田園都市線と見間違うので。

東急目黒線3020系試運転

東急目黒線3020系試運転

東急目黒線武蔵小杉

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東急元住吉検車区の踏切

2019/09/04 Wed 11:14 +09:00 東急電鉄 > 目黒線

日曜日に元住吉駅近くのマクドナルドの3階でランチを食べていたら、検車区に向かう地上線の踏切が降りて、見慣れない塗装の車両が通過て検車区へ。よく見ると目黒線の新車3020系。しばらくすると再び踏切が降り、今度は検車区から出て行きました。

方向幕が試運転になっていたので、また来るかもしれないと踏切で待っているとやって来ました。カメラを持っていなかったのでスマホで撮影。“のるるん人形”がヘルメットを被って運転席に置かれていました。どうやら3020系は武蔵小杉駅まで試運転をしていたようです。

ぐるっと回ると西武鉄道と東武鉄道の車両が、東急の検車区に止まっていました。

東急元住吉検車区の踏切

東急元住吉検車区の踏切

東急元住吉検車区

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