Clip & Scrap

最近円形をイメージした新型車両が次々とデビューしています。東京メトロ丸ノ内線2000系も1編成が走り始めました。先頭部と側面窓のひとつが円形になっているのが印象的かな。一度、孫に頼まれて乗りに行ったのですが、撮影の自由が効かず、改めて撮影しに出かけました。

撮るならお茶の水駅近くの聖橋からの風景と、地上を走る後楽園駅で撮りました。人気列車ということで両方で撮影する人がたくさんいました。

野辺山SLランドが昨年8月末で閉園するので、7月に野辺山SLランドに行きました。動画も撮りましたが乗車したものなので放っておきました。静止画と組み合わせれば見られるのではないかと考え編集してみました。

野辺山SLランドの公式ホームページはまだ残っていたのでリンクしておきます。もうじき見られなくなるようです。

前に谷津干潟に行ったときにふなばし三番瀬のことを知り、条件さえ良ければ富士山が見えるというので出かけてみました。JR京葉線二俣新町駅で下車。乗ってきた武蔵野線乗り入れの車両には武蔵野線開通40周年のヘッドマークが付いていたので、あわてて撮影。走り去ったら反対のヘッドマークは別なものが付いていました。

ふなばし三番瀬は夏は潮干狩で賑わうようで仮設のトイレが並んでました。寒い季節はほんの少しの家族連れと年季の入ったウインドサーフィン族が目立ちました。２時間ほど浜辺にがんばり真下が寒いのと19時には帰らなければならなかったので引き上げました。帰りのホームで夕陽を見ると富士山のシルエットらしきものが見えたので、もう少し粘れば撮れたのかもしれません。

「京都と大阪に旅行するので、いっしょに行って孫の面倒みてくれない。」と昨年頼まれ、付いて行ったとき撮った動画です。自由に行動できず、運転席の後ろで少しだけ撮れたものなので、編集してなかったのです。見られる部分だけつなぎました。

京都鉄道博物館がある梅小路公園に動態保存してある京都市電は、現在修理中のため運転はしていないようです。嵐電は天神川で地下鉄に乗り換え、乗り入れている京阪で浜大津まで行きました。京阪の動画はNGでした。


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東急大井町線に、田園都市線から2000系が5両編成になってやってきたと思ったら、9020系に形式を変更らしいとネットで知りました。本当なのかと思っていたら9200系とすれ違いました。車内のシートが緑色で車端のクロスシートは無し。パンタグラフ無しの車体もクーラーがセンターに寄っているのが目印かな。9000系はクロスシートがあってエンジ色で、パンタグラフ付き車体のみクーラーがセンター寄りです。

祐天寺駅のナイアガラと言えば、鉄道グッズがいっぱいで、名物のカレーは蒸気機関車が運んでくることで有名な店です。以前は東急東横線祐天寺駅近くにあったのですが、少し前に駅から少し離れた、店ができたときの場所に戻って来たらしいのです。移転してから店の前は何度か通ったのですが、孫が行きたいと言うので出かけました。店は前より狭くなった気がします。日曜日の12時前に入ったので、すぐ着席できました。しばらくすると子供連れで入店待ちに。

ナイアガラへ行く前に、御徒町にあるシュシュポポンへも行ってみました。こちらも日曜日の昼過ぎに行ったら混んでいて名前を書いて少し待ちました。子供連れが多かったです。窓際の席を選んで着席。小田急ロマンスカーGSE70000形が走っていました。

東大島小松川公園へ行くことになりました。最寄り駅は都営地下鉄東大島。改修されたばかりのようで真新しい。旧中川をまたいだ橋の上にホームがある駅です。撮ることを目的にいったのではないので、少ししか撮ることができませんでした。

東急では田園都市線に2020系、大井町線は6020系が走り始め、6020系はすぐ３号車をＱシートに変更。クロスシートへの転換座席を導入して、平日夕方のみ座席指定で走り始めました。クロスシート時は少ないので見たり、乗ったりしたことはありません。

３号車だけオレンジ一色なので、正面と３号車を一画面に入れた写真を撮ろうとしたらなかなか難しく、夕陽が反射した全体がオレンジ色になったカットが、スマホでしか撮れませんでした。

そこで再度溝の口駅へ。ホーム端から折り返し線に停車している6020系を撮ったらオレンジ色の車体がなんとか撮れました。




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