Clip & Scrap

世の中は新型コロナウィルス対策でテレワークが行われています。息子から「子供を保育園に預けずに、テレワークをしながら見ているんだけど、まとわりついて仕事にならない。少し見てくれない。」とヘルプがありました。

行ってみると一人で一日中部屋の中で遊ばせるのは無理。すると「近くの環七に新幹線と在来線が走る歩道橋がある」と言われ連れていきました。まだ時間があって見たいというので西大井方向に歩いて行くと。霜田踏切があって遮断機と砲弾が置いてある地蔵がありました。ここは撮影好適地と思われたので、後日、一人でカメラを持って１時間半ほど粘ってみました。

不要不急の外出自粛が出ているため、乗客が少なく、本数も少ないように感じました。特にNEXの便数が減少気味。通勤時間帯だと本数が多く、いろいろな車両が通るようです。

コロナ対策で鉄道イベント、施設が軒並み休止。4月中旬からずっと電車に乗らない日が続いていました。少し補給したいと考え、ネットで近場を探すと、東急長津田駅からのこどもの国線ひつじ電車が告知とおり走っているよう。身軽にと考え、スマホだけを持って長津田に向かいました。

２両編成のひつじ電車は、ベージュと白の２色に塗り分けられて、うし電車より明るいイメージ。こどもの国は休園なので室内に入らず、外観だけスマホのカメラで撮って帰りました。

新型コロナウィルスが収束せず、不要不急な外出の自粛が求められています。学校は休みですが、保育園と学童は医療関係など社会に必要な職業関係者の子供は受け入れてくれていますが、できるだけ自宅の方針です。私の子供達は受け入れてくれる職業ではあるのですが何日かはテレワークを命じられたり、休日の出勤などで孫を見てくれと依頼があました。

「いいよ」と答えると、袋にプラレールをどっさり入れて持ってきて「組み立てて壊さないで。いつでも走らせたいからぁ」、「Ｎゲージもいっしょに走らせて。こっちもいつでも走らせられるといいなっ」と。

結局プラレールとＮゲージの線路が並ぶことになりました。あずかっている間は。ずっと走らせていて、走らせる列車のリクエストが日替わりであります。まっいいかぁと思っていましたが、ゴールデンウィーク後に収束しない可能性もある感じで、掃除ができないのが悩みではあります。

新コロナウィルスで中国からの入国が制限されてすぐ
海外観光客が少ないだろうと予想して行ったときの動画です。
最後の運転席の後ろからの動画は、2年前に撮ったものです。

京成電鉄の成田スカイアクセス特急が本線と区別するため、オレンジ色の帯に変更して、側面に紺色の飛行機が書かれた配色に変更されました。一度見てみたいと高砂駅から北総鉄道へ。新車の3100形を見たかったのです。

新鎌ヶ谷駅で下車。１時間以上待ったのですがオレンジ帯に替えた3000形のみで、新型3100は現れませんでした。京急もスカイアクセス特急に使われていて、荷物置場が設けられたようです。

成田空港方面に移動すると、線路の両側に桜が咲いているので西白井駅で下車。するといきなり3100形が来て、慌ててカメラを向けましたが後姿しか撮れませんでした。２編成しかないようで、しっかり時刻表で確認していかないと撮れないですね。

3月末、新横浜駅前公園で早咲きの桜が満開というので出かけたら、すぐ近くにJR横浜線が走っていて、少しだけど菜の花も咲いていました。一緒に撮ろうと線路際に。しかし風が強くて菜の花が揺れてうまく撮れない。

線路沿いに新横浜駅に向かうと跨線橋があり、真下を横浜線が走っていました。ここでも少し粘って撮影。新幹線開通当時の新横浜の回りは畑が広がっていた記憶がありますが、その面影は全くないですね。

七里ヶ浜駅近くに、線路を横切って登るとカフェがある階段があったので、ここで少し撮影。





極楽寺のトンネル出口で待って出る瞬間を狙ったけど、シャッターを切るのが早すぎて江ノ電はトンネルの中でした。



最後は鎌倉駅で下車。ほとんど記憶がなくなっているので40年ぶり鶴岡八幡宮に参拝。JR横須賀線でに帰りました。

鎌倉高校前駅から七里ヶ浜駅の間は、江ノ電が海沿いを走る区間。歩いてカメラを手に線路沿いを歩いて撮影。この区間もコロナウィルスの影響か外国人グループはほとんど見られませんでした。晴天ではありましたが雲が多く、残念ながら富士山を見ることはできませんでした。