Clip & Scrap

私の作業のミスで、カテゴリーで消えた項目があります。以前からわかりやすく直そうと思っていたので、分類を考え直して、現在作業中です。

とりあえずカテゴリーは、細かく分類し過ぎた感じはありますが、整理をしました。エラーがあった場合は、少しずつ直していきます。

毎年行われているカトー主催の鉄道模型コンテスト。今年はビッグサイトの主展示場が、来年のオリンピックの会場用改修工事が行われるため、今年は離れた青海展示場で開催になりました。そんな訳で、りんかい線の東京テレポートでで下車してエスカレーターで地上に出ると、すぐ横の建物が会場。広い平屋の区切られていないスペースでした。

恒例の高校生を対象にした鉄道模型コンテストは、昨年より参加校が増えたよう。昨年参加したT-TRAKコンテストは訳あって今年は不参加。興味があったのは、Ｎゲージに森林鉄道のナローを組み込んだモジュールと、旧横川変電所にPECOが参加していたこと。２年連続グランプリの作者のモジュールもありました。

帰りに東急電鉄のスタンプラリーに同行。自由が丘で西武鉄道乗り入れのＳトレインと、横浜高速鉄道のピカチュウラッピング列車に会いました。

八王子の夢美術館で横山宏マシーネンクリーガー展が行われているので、これは実物を見たいと出かけました。ウェザリングが　見事でプラモデルも作ったことがあり、映画スターウォーズが公開される前は鉄道模型の参考にもしていました。

そのときJR八王子駅で撮れればとカメラは持っていました。少しの時間でしたが、ハイブリッド機関車、大宮行きむさしの号、特急あずさなどが撮れました。また時間を取って、八王子駅周辺も歩いて見たいと思いました。

東急多摩川線鵜の木駅で、全国の「うのき」で一斉の全国鵜の木まつりが行われ、なまはげが登場するというので出かけてみました。秋田周辺に「うのき」という地名が多いようです。

駅に着くと地元商店街と全国うのきの名産品の出店が並んですごい人。目当てのなまはげが見あたらない。○○付近を歩いてますと放送が流れたので歩いて行く。そしたら３匹のなまはげが歩いていた。

雨が降ってきたので引き上げようとホームに入ると、復活塗装がやってきたので撮影しました。

名古屋駅まで東山線に乗って下車。帰りの新幹線まで時間があるので、近鉄で桑名へ行くことにしました。孫に三岐鉄道北勢線を見せたかったのです。新幹線の帰りの発車時間から逆算すると星川駅までがいいかと乗車。

星川駅で下車。少し休んでホームに入って、カメラを出したら「電池がありません」の表示。走ってきた西桑名行は、三重交通塗装の連接車200系。あわててスマホを取り出して撮影。三重交通塗装になってからは初めての乗車です。走っている間、スマホ用の携行充電池をカメラに接続させる奥の手を使って生き返らせました。

西桑名駅の改札で孫がスタンプを押したいと言うので、窓口で出してもらい２つのスタンプを押しました。すると「ちょっと待って」と言われ待っていると、なんと北勢線270系３連のペーパークラフトでも「あげます」とのことでした。

孫は「来てよかったぁ」と大喜び。帰りはJR関西線で名古屋へ。駅構内で夕食の弁当を購入して新幹線に乗車。もう21時近くなので、すぐ食べたら疲れて眠ってしまいました。

リニモの藤が丘は地下の駅。乗換える名古屋市営地下鉄東山線の藤が丘は高架なので少し歩きます。初めは空席が多かったのですが、途中から少しずつ乗客が乗ってきて身動きがとれないほどに。

東山線のほか、犬山で撮った市営地下鉄の上飯田線、鶴舞線の車両も載せておきます。

明治村を見た後、これまでに乗ったことのない路線を乗り継ぐことにします。名鉄広見線で新可児へ。JR太多線のディーゼルに乗り換え多治見へ。JR中央本線で高蔵寺、愛知環状鉄道に乗換て、リニモで藤が丘のルートです。

名鉄新可児で、その先の御嵩へはスイッチバックのような形になっていて乗換るようになっていました。改札を出てすぐ、JR太多線の可児駅舎。可児を“カニ”、太多を“たいた”と読むのは乗って知りました。

電化前の武豊線で乗ったキハ75がやって来て乗車。ディーゼル特急車と似た正面が高級感があります。JR中央本線は新旧混成の長い10両編成で驚きました。愛知環状鉄道は改札を出ずに乗換ができます。こちらも緑と紺色の新旧塗装の編成でした。

八草はなんと読むのかと迷っていると“やくさ”でした。改札を出てさらに階段を登るとリニモ（正式名、愛知高速鉄道東部丘陵線）。リニア駆動ということで今回乗ってみたかったです。新交通システムのようにホームは全線ガラスで囲われているので、写真は撮りにくかったです。愛知万博は行かなかったのですが、車窓から残っている建物などが多少ありました。

いつかは行きたいと思っていた明治村。今回、犬山城周辺と併せて行くことができました。京都市電と蒸気機関車が動態保存されていることぐらいしか知らなかったのですが、その他にも静態保存されていました。

期間限定で“日本で２番目に走った電車”ということで、名古屋鉄道の路面電車、明電１号も展示されていました。動態保存で走っている元鉄道院の尾西鉄道12号蒸気機関車のほか、尾西鉄道の１号城機関車もありました。